Breda CS

Voor mijn observatie heb ik gekozen voor Breda Centraal Station. Een plek waar ik al vijf jaar veel passeer op mijn weg naar school. De laatste jaren zijn de verbouwingen begonnen aan een nieuwe project dat medio 2016 af moet zijn. Het compleet nieuwe Station Breda brengt reizen, wonen, werken en winkelen op een moderne en comfortabele manier samen. Al is daar nu nog weinig van te merken, ik heb mijn observatie op een van de perrons verricht.

Ruiken:

Ik ruik vooral de bouw. Lastig te omschrijven hoe deze geur precies ruikt, maar ik ruik typische dingen als hout, ik denk cement en gipsplaten.

Horen:

Ik hoor voortdurend een NS-omroepster vertellen hoeveel vertraging treinen hebben. Daarnaast hoor ik werkende bouwvakkers met allerelei apparatuur die ik als a-technisch persoon niet kan plaatsen. Ook hoor ik mensen met elkaar praten. Twee studenten die niet ver van me af staan hebben het over een aanstaand examen waar ze beiden niet voor geleerd hebben.

Zien:

Ik zie veel boze mensen, dit is waarschijnlijk te verklaren door de 15 minuten vertraging op mijn perron. Verder zie ik vooral veel tekenen van de verbouwing terug. Veel afgeschermde stukken met houten platen en bouwvakkers die op en neer lopen.

Voelen & proeven:

Ik voel niet veel meer dan dat ik het een beetje koud heb. Proeven is in deze niet relevant.

Bootcamping the city

Bootcamp is in groepsverband sporten in de buitenlucht onder begeleiding van een trainer. De Bootcamp Team trainingen bestaan o.a. uit: hardlopen, intervaltraining en fitnessoefeningen in de natuur. De ideale manier om je energiek te laten voelen in de uitdagende omgeving van strand, bos, park of duinen. Maar nu dus ook in de stad! Steeds vaker zie je sportscholen in centra van grotere steden naar buiten trekken, de stad in!

Zoals eerder gezegd wordt gebruik gemaakt van de natuurlijke omgeving, in dit geval van de stad. Een voorbeeld van dit fenomeen is http://www.citybootcamp.nl. Zij geven bootcamps in vier steden op dit moment. Venlo, Nijmegen, Tilburg en Arnhem. Tijdens een Bootcamp maak je gebruik van parken in de stad, maar loop je ook door het centrum. Je maakt optimaal gebruik van de stad.

Deze ontwikkeling is ontstaan door de trend ‘ Appropriating the city ‘. Bij deze trend wordt de stad leefbaarder gemaakt. Denk bijvoorbeeld aan interactiviteit, kunst en leefbaarheid. Bootcamping the city, een zelf ” origineel ” gekozen naam, geeft deze trend weer een nieuwe dimensie. Sporten in je eigen stad, waardoor je de stad nog weer op een andere manier ervaart.

Het verband tussen sportscholen en de zorgverzekeraars

Het lijken op het eerste gezicht misschien twee compleet verschillende branches, maar in de toekomst kan het wel eens zijn dat deze gaan ” samenwerken ”.

Om een gezonder leven en een lager zorgrisico te stimuleren zijn er zorgverzekeraars die kortingen geven bij sportscholen. Dit is naar mijn mening pas het begin van deze ontwikkeling. Doordat er zoveel data beschikbaar is over consumenten weten zorgverzekeraars in de toekomst bijna alles over ze. Wat ze kopen, waar ze heen gaan en wanneer ze dat doen. Denk aan belangrijke informatie die hier voor de zorgverzekeraars achter schuilt? Hoevaak iemand naar een dokter gaat, waar en wanneer? Maar ook of iemand bijvoorbeeld veel junk food koopt of pakjes sigaretten!

Met deze informatie kunnen zorgverzekeraars inschatten of een consument een hoger risico loopt op de nood aan zorg en daar de premie op aanpassen. Natuurlijk is dit een toekomstbeeld, maar er zijn signalen dat dit een mogelijk scenario is voor de toekomst. Denk aan de voortdurende privacyschending en de ontwikkelingen in de zorgsector. In dit verslag van het CPB staat bijvoorbeeld dat er meer behoefte is aan een zorgverzekering-op-maat.

Voor de sportscholen is dit een interessante ontwikkeling. Als mensen beloond of bestraft gaan worden voor hun levensstijl kan de sportschool hier op inspelen. Dit kan door samenwerkingen aan te gaan met zorgverzekeraars en de consument lucratieve aanbiedingen te doen.

Bedrijfsbezoek: Interpolis

Het bedrijfsbezoek bij Interpolis stond in het teken van inzicht krijgen in het gebruik van trends in een grote organisatie als Interpolis. Bij aankomst werd een presentatie gegeven over actuele trends die gebruikt worden voor strategische plannen. Wat mij op viel was dat trendwatchen bij interpolis niet zo zeer een afdeling was, maar een extra vaardigheid waarover de strategen van Interpolis beschikken.

Wat mij vooraal aansprak was de duidelijke visie die gehanteerd wordt binnen het bedrijf. Transparantie, flexibiliteit en vertrouwen spelen een grote en belangrijke rol binnen het bedrijf. De werknemers krijgen bij elke functie veel verantwoordelijkheid, volgens Interpolis kan je dan het maximale uit je werknemers halen. Daarnaast zijn er geen vaste werkplekken, maar kan iedereen gaan zitten waar hij of zij wil. Ten slotte geeft Interpolis haar werknemers veel vertrouwen, zo wordt er bijvoorbeeld niet gecontroleerd of de werknemers hun eten wel of niet betalen. Een mooi voorbeeld.

Het bedrijf spreekt mij erg aan. Het beeld wat ik van trendwatchen binnen een bedrijf had kwam ook redelijk overeen met de werkelijkheid. Ik zie het meer als een extra vaardigheid dan een beroep op zichzelf. Het was in ieder geval een inspirerend bezoek!

Image

Feeltrip museum: De Pont

Ontstaan De Pont

De Pont is vernoemd naar de jurist en zakenman Jan de Pont (1915-1987) uit wiens nalatenschap in 1988 een stichting ‘ter stimulering van de hedendaagse kunst’ kon worden opgericht. Het museum is gevestigd in een voormalige wolspinnerij die door het Amsterdamse bureau BenthemCrouwel Architekten is verbouwd tot een ruimte waar hedendaagse kunst optimaal tot haar recht kan komen. De monumentale oude fabriek met de grote, lichte zaal en de intieme ‘wolhokken’ vormt een prachtige omgeving voor de vele kunstwerken. De Pont is sinds september 1992 voor het publiek geopend en kan dankzij het legaat van de stichter functioneren zonder gebruik te maken van overheidssubsidies of sponsoring. Het museum verzamelt niet in de breedte maar in de diepte, waarvoor een drietal grote tentoonstellingen per jaar de voedingsbodem leveren. Daarnaast worden er kleinere solo-exposities in de projectzaal georganiseerd die niet direct met de verzameling in verband staan.

Tijdens een feeltrip is het de bedoeling dat alle zintuigen optimaal gebruikt worden, je moet de locatie of het object maximaal ervaren. Tijdens deze feeltrip heb ik museum De Pont bezocht en de stad Tilburg voor een deel verkend. In De Pont waren er een paar objecten waarbij je perfect al je zintuigen kon gebruiken. Zo was er bijvoorbeeld een gang van bijenwas, een hele intense ervaring waar alle zintuigen geprikkeld werden.

Daarnaast zijn we nog op zoek gegaan naar eerlijke winkels in Tilburg, na een aantal winkels bezocht te hebben zijn we uiteindelijk beland bij Soup & Shake. Een leuk en gezellig restaurantje waar eerlijk en biologisch eten geserveerd werd.

 

Feeltrip Rotterdam

Feeltrip

Tijdens een feeltrip is het de bedoeling dat alle zintuigen optimaal gebruikt worden, je moet de locatie of het object maximaal ervaren. Tijdens mijn feeltrip heb ik een deel van Rotterdam bezocht. Eerst heb ik het Nederlands Architectuurinstituut bezocht, daarna de museumwoning Sonneveld en ten slotte nog een kijkje genomen op de Witte de Withstraat. Terwijl ik deze activiteiten bezocht heb ik getracht zoveel mogelijk zintuigen te gebruiken. Dit was nieuw voor mij en klonk redelijk zweverig vooraf, maar nadien begrijp ik wel dat een feeltrip zinvol kan zijn. Je krijgt namelijk een completer beeld van een locatie of object.

NAI

Helaas waren ze veel nieuwe exposities aan het opbouwen, die ik nog niet kon bezoeken. Er was wel een playboy voorstelling die ik, als fan van vrouwen, uiteraard bezocht heb. Een deel van de voorstelling bestond uit een verzameling playboy magazines. Vooral hier kon ik bijna al mijn zintuigen gebruiken, er is bijvoorbeeld een enorm groot verschil tussen een magazine uit 1970 en een hedendaags magazine. Zo verschilt de geur, de kwaliteit van het papier en de tijdsgeest. Een ander heel cool concept was ” The Machine ”. De kern van dit concept is dat designers op zoek gaan naar nieuwe manieren van produceren. Dit kan zijn door middel van nieuwe materialen of nieuwe productiemanieren. Wat ik zelf erg nice vond was het concept ” Don’t run ”. Het idee hierachter is dat de consument zelf zijn eigen schoen kan ontwerpen en vervolgens via een 3D-printer de schoen zelf in elkaar kan zetten. Erg Gaaf!

Museumwoning Sonneveld

Museumwoning Sonneveld is één van de best bewaarde woonhuizen in de stijl van het Nieuwe Bouwen. Bij binnenkomst proef je gelijk de sfeer zoals die er in 1933 geweest heeft moeten zijn. Bijna alles is nog origineel. Een hele bijzondere ervaring om daar rond te lopen en te verbeelden hoe de familie daar geleefd heeft.

Witte de Withstraat

De Witte de Withstraat is een straat in Rotterdam. De straat is in 1871vernoemd naar de Rotterdamse vlootvoogd: Witte Corneliz de With (1599 – 1658). In de jaren zeventig had de straat een slechte reputatie in verband met de vele louche cafe’s en illegale gokhuizen. In de jaren ’90 werd een uitgebreide metamorfose in gang gezet en werd de straat omgetoverd tot kunstas die het Museumpark en het Maritiem Museum met elkaar verbindt. Ik moet echter concluderen dat ik niet erg onder de indruk was van deze straat. Er stonden wel een aantal kunstwerken en creatieve objecten, maar wat mij vooral op viel was de grote diversiteit aan restaurants en de vele panden die leeg stonden/gerenoveerd werden.

 

Dutch Design Week: Smartfixie Bag

Dutch Design Week:

During Dutch Design Week in Eindhoven you can see how the world of tomorrow is already in the making today. Smart solutions and inventive design offer new promising perspectives. It’s a nine-day event that give creative people a chance to show their designs to a large audience. At the Dutch Design week I saw a really cool product, the Smartfixie Bag.

What it Is:

The Smartfixie bag is a laptopbag which can easily be attached to a fixed gear bike. It is a cool feature for this bike and besides that it is a casual bag as well. Nowadays fixed gear-riders are been considered as a subculture. In big city’s people more often use a fixed-gear bike or ” fixie ”  to travel to their work/meetings/friends.  By this they avoid traffic jams by biking between it.  A fixed gear is a bike where you have only one gear. The fixed gear has been introduced by couriers who were looking for a quick way to get products from ‘’ a ‘’ to ‘’ b ‘’. More and more people are choosing this cool and healthy way of transport. The bag has room for a ’15-inch laptop and some papers. It solves the problem of riding a bike with a backpack and be not flexible at all.

Why it is Cool:

Traveling trough city’s by bike is a flexible and ecological way of transport. Especially for people who want to be and act sustainable. By saving stuff in the cloud a laptop is most of the time enough to carry around. Besides that it’s a fashionably product which also can be worn on the shoulder. People who buy the Smartfixie bag obviously need a fixed-gear bike.  A fixed-gear has only one gear. That has pros and cons. A fixed gear has no more parts then strictly necessary, thereby almost zero maintenance is required. You can also move flexible trough the traffic jams. A problem might be it’s a little harder to move in cities with height relief because you can’t change gears. The bag is an extra feature which makes it more attractive to choose for a fixie as transport.

Why it has Future Growth Potential:

An essential factor will be whether  the usage of fixies will grow in the future. According to this article fixies are getting more popular every year but we still talk about a small number of people. On the other hand, more people are moving in to city’s. In the next years over 75% of the people will live in city’s. This urbanization will lead to a busier infrastructure. A fixie might be a good alternative. This product ain’t going to change the world but will be just a cool item for fixie-riders.